KUNZ RLB Система пневмотканевых подъемников (АПТП)
Аварийно-Спасательная система пневмотканевых подъемников KUNZ RLB соответствует и даже превосходит международные технические требования к надувным подъемникам в соответствии с ICAO
(Международная организация гражданской авиации, ИКАО Документ 9137-AN/898, Раздел 5)
KUNZ RLB используется во многих аэропортах и авиакомпаниях, получив одобрение у авиационных властей и военных заказчиков. Установка всей системы KUNZ RLB очень проста и понятна. Система обеспечивает высочайший стандарт эксплуатационной безопасности и комфортных условий для операторов, для полной концентрации на выполнении эвакуационных работ.
Высокоскоростной пневматический контроллер (KUNZ Hi Speed Pneumatic Controller - PC), предназначенный для управления процессом наполнения воздухом, оснащен индикаторами давления, предохранительными и запорными клапанами воздуха типа 'deadman-type' для каждого отсека. Оператор имеет полную информацию о давлении в каждом отсеке, имеет возможность управлять каждым отсеком. Входное и выходное давление составляет 7 бар. Воздух под давлением заполняет объем отсека за очень короткое время - таким образом, период нестабильности (пока сдутые волокна не натянутся) сокращается до минимума. Наполнение воздухом выше максимальной величины рабочего давления предотвращается при помощи установки предохранительных клапанов, настроенных на давление 0,5 бар.
KUNZ придерживается правила - обеспечивать высокое качество и надежность, - поэтому не рекламирует и не продает 'однокомпонентные' отсеки и консоли без индивидуальных узлов управления каждым отсеком.
KUNZ проводит обучение специалистов на базе заказчика и в учебном центре фирмы в Гамбургском аэропорту.
KUNZ RLB изготавливаются из обрезиненной материи, имеющей более 70 000 растягиваемых нитей в каждом квадратном метре, которые обеспечивают высокую вертикальную и горизонтальную стабильность в надутом состоянии. Резиновое покрытие является эластичным, устойчивым к погоде и ко многим химическим веществам. На него не воздействуют топливо и большинство гидравлических жидкостей. Все швы имеют защитное резиновое покрытие для обеспечения длительного срока службы.
KUNZ RLB состоит из множества отсеков, вулканизируемых совместно один на другом. Таким образом обеспечивается наилучшая вертикальная и горизонтальная стабильность в процессе подъема.
KUNZ RLB оснащаются впускными клапанами из латуни, которые благодаря универсальности соединений легко заменяются в случае повреждения.
Каждый KUNZ RLB упаковывается в чехол, который используется также как защитная прокладка в процессе работы RLB. В дополнение к этому используются также защитные покрывала, изготавливаемые из резины высокой плотности и высокого сопротивления к порезам, для верхнего и нижнего слоев толщиной 10 мм.
KUNZ Hi Speed Pneumatic Controllers высокоскоростые пневматические контроллеры наполняют воздухом отсеки в десять раз быстрее, чем любая другая аналогичная система, сводя период нестабильности подъема до минимума.
Для подсоединения KUNZ RLB к KUNZ Hi Speed Pneumatic Controller и к источнику сжатого воздуха применяются воздушные шланги фирмы KUNZ (KUNZ Air Hoses) длиною 10 м, имеющие очень контрастную желтую окраску. Благодаря надежной конструкции соединений эти шланги могут соединяться друг с другом для получения нужной длины (20 м,30 м…). Поэтому не требуются шланги различной длины. Величина давления разрыва шлангов составляет 35 бар при 20° С .
Динамометры фирмы KUNZ (KUNZ Dynamometers) являются частью "страховочного" оборудования и позволяют отслеживать усилие натяжения в каждом положении. Изменение основной нагрузки или появление ветровой могут быть обнаружены в процессе подъема, и эта информация поможет оператору избежать вторичного повреждения самолета во время проведения аварийно-спасательных работ.